GWになりましたね
会社は明日から8連休です。
が！自分は実家のちくの生産組合で
田植えのアルバイトです。
子供の頃は嫌だったですが今の年になると
農作業も悪くないなと思います。
2018年4月28日土曜日
2018年4月27日金曜日
2018年4月26日木曜日
トレンチカッターとウォールグラブ
この２機種をつかってこんな感じの工事をするようです。
名古屋の中心部でＢＧ40と思われるトレンチカッターで
つい最近まで工事をしてました。
ただベースマシンは何だったのか？は不明です。
2018年4月23日月曜日
2018年4月22日日曜日
Nooteboom scale model MCOS-48-03EB semi lowloader with Mercedes Arocs 6x2
ベンツのアロクスとNooteboomのセミローローダーの組み合わせです。
製造元はconradのようです。
既に発売中です。
エラは無くても大丈夫？
すいません、すっかり更新をさぼっておりました。
後のタイヤハウスのエラを取りましたが
このままで保安基準に適合するのかな？
と思ったので測ってみる事にしました。
タイヤの
大体後の50度画像で言うとCのあたりに糸を垂らしてみますが
糸がタイヤに接触してカーブしています。
これでは今までに基準ならダメですが
保安基準がちょっと変わり10㎜までのタイヤのはみ出しは
OKですよとなりました。
そこでタイヤが一番出ている部分に糸を吊り下げて
直径10㎜の単四電池をスペーサーとして使ってみました。
重りはYCCのフックです。
をっ？なんだかいけてるかも…
人によって見解が分かれそうです。
なので今度ディーラーでこういう状態なんだけど適法？
って聞いてみます。
ちなみに純正のエラを付けるとこんな感じです。
2018年4月18日水曜日
2018年4月16日月曜日
後のタイヤハウスのエラ
後のタイヤハウスにあるエラ…
こいつはロドスタの外観を大きく損ねていますよね。
だったら無くしちゃえばいいじゃない！
という事で切り取りました。
ただこれではタイヤがはみ出しているという扱いになるので
車検はダメだと思います。
切り取った部分は取ってあるので
ディーラーに入る時はアルミテープで張り付けておきます。
2018年4月14日土曜日
2018年4月13日金曜日
2018年4月9日月曜日
ホイール
用意していたＲＡＹＳの57トランセンドの8.5Ｊ-17が
ブレンボキャリパーに干渉して履けないことが解り
アドバンＲＺ2やＲＧ-Ｄ2、エンケイのPFM1、
ＲＡＹＳのＴＥ37の16インチなど検討した結果、
ＲＡＹＳのＺＥ40に決定しました…
サイズは7.5Ｊ-17インセット38です。
驚くのは価格でZE40はエンケイのPFM1の2倍以上です。
エンケイのホイールは価格が安くて機能性はバッチリなので
何もかもが消耗品になるサーキット走行の時のホイールとしては
最良の選択になると思います。
ただ今回は街乗りなのでデザイン優先で選びました。
最近のホイールは納期が長かったりしますが
ZE40はメーカーに在庫がありました。
うーん楽しみ…
2018年4月8日日曜日
2018年4月7日土曜日
トレーラーのケーブル
仕事が忙しいのと週末はロードスターを車高短にしていたりしたので
すっかりETS2から遠ざかっていました。
ETS2に今度はトレーラーのケーブルが実装されるようです。
ますますリアルになりますね
2018年4月5日木曜日
2018年4月2日月曜日
2018年4月1日日曜日
ロドスタＲＦ納車されました
試乗車落ちで走行200㎞のＲＳでブレンボキャリパーにBBS、BOSE付きです。
RSはビルシュタインのショックが付いているので今回はまずダウンサスの
Ti2000を使ってみます。
それで、今朝ダウンサスを組んでアライメントも調整してきました。
車購入前に用意していたホイールはブレンボキャリパーがデカくて
取付できませんでした…
まあBBSが付いているので嫌だけどワイドトレッドスペーサーで調整してみます。
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